Wählen Sie zwischen den bekannten von der Baureihe 218 in Doppeltraktion bespannten Zügen der DB oder den modernen Marschbahnzügen der NOB, wie sie ab Dezember 2005 dort verkehren werden. Natürlich ist auch der Sylt-Shuttle mit dabei, durch den Massen von Autos voller urlaubsreifer Menschen auf die Insel und zurück geschafft werden - bekannter weise gibt es keine Straße nach Sylt.

Oder vielleicht doch lieber mit dem LINT über die fast 50km lange verträumte eingleisige Nebenstrecke von Husum über die Halbinsel Eiderstedt nach Bad St. Peter-Ording? Stellen Sie einfach die infrastrukturelle Verbindung zwischen beiden berühmten Badeorten auf!

Beide Strecken weisen einen hohen Detail- und Realitätsgrad auf, so wurden alle Objekte im typisch friesischen Stil gebaut, alle Bahnhöfe erhielten individuelle fotoreale Bahnsteige und Empfangsgebäude. Das dichte und abwechslungsreiche Straßennetz erhält durch Beschilderung, typische Straßenlaternen und Ampeln die notwendige Verkehrssicherheit. Leitpfosten säumen die weiten Alleen, Abwässer werden fachgerecht durch den Untergrund entsorgt. Die typischen Entwässerungsgräben der Marsch und Wallhecken (Knicke) der Geest werden widergespiegelt.